Vejle Amts Folkeblad i juni 2006 som optakt til Dampfestivalen.
DUNCAN VENDER TILBAGE

Leif Nielsen i Bredballe bygger en model af det russiske skib, Dunkan, efter originaltegninger fra 1901.

Modellen præsenteres på dampfestivalen i Vejle i juli

Af Vibeke Kruse

og Mads Hansen (foto)

Det gamle russiske dampskib Dunkan sejlede bardus Ind i havnekajen i Vejle og i mange vejlenseres hjerter under damp­festivalen i 2002.

Dunkan blev hele Vejles dar­ling, og byen fulgte siden dampskibets barske skæbne.

Fire år efter Dunkans »bra­gende« ankomst til Vejle, ven­der dampskibet tilbage til dampfestivalen i Vejle fra den 7. ti1 19. juli. Det er Leif Nielsens fortjene­ste.

Han er godt i gang med at bygge en model af Dunkan efter de originale tegninger fra 1901, da skibet blev bygget i Viipuri i Finland, før byen kom under russisk herredømme.


Duncan i Vejle år 2002

Dunkan i Vejle ved dampfestivalen 2002, da skibet sammen med skipper Valentin med et brag sejlede ind i havnekajen i Vejle og i hjerterne på mange vejlensere. Blandt andet Leif Nielsen.


Bygges i glasfiber
Modelbyggeren fra Bredballe har siden september i fjor til­bragt hundredvis af timer i sit værksted hjemme på Kildepar­ken 1 for at bygge modellen af Dunkan.

Dunkan blev i 1901 bygget som slæbebåd og isbryder til brug på de russiske floder. Se­nere har Dunkan været forsy­ningsskib for den russiske hær, lodsbåd og fragtbåd.

Leif Nielsen bygger Dunkan op helt fra bunden i glasfiber, og han bestemmer derfor suve­rænt, hvor langt ned i detaljen, han vil gå.

Det er planen, at skibet skal ud at sejle igen. Om ikke under dampfestivalen, så når Leif Ni elsen mødes til klubaften med andre modelbyggere i Vejle Mo­delbådklub.

Hvorfor han har kastet sin kærlighed på Dunkan og nu bygger skibet i model?

Dunkan er en ener
Fordi Dunkan er en ener, og det er jeg også, lyder det kon­tante svar fra Leif Nielsen. Han er uddannet mekaniker og har altid haft behov for at arbejde med mekanik. I en årræk­ke har han sammen med sin hu­stru, Solvej, drevet et firma, der importerer kosmetik til kosme­tolog-branchen.Det er kun fem år siden, han begyndte som modelbyggen af både.Faktisk fik han et gavekort til en hobbyforretning og havde regnet med, at han ville bruge det på et byggesæt til modelfly­vere..Leif Nielsen kom på andre tanker tanker, da hobbyforretnings in­dehaver sagde: - Hvis du vil se et halvt års arbejde forsvinde på 10 sekunder, så kan du da gø­re det.

I stedet foreslog han Leif Ni­elsen at bygge modelbåde, og si­den har han været modelbyggen i fritiden

Dunkan bygger Leif Nielsen på hver aften og i weekenderne.
Og han har ikke talt de mange, mange timer, det foreløbig er blevet til.




Jeg har med vilje ikke skrevet ned, hvor mange timer jeg har bygget på Dunkan. Men det er mange. Til gengæld har jegfotograferet hele byggeprocessen til en for for dagbog, så mine efterkommere engang kan se, hvad bedstefar og oldefar har brugt tiden til, siger Leif Nielsen.

Det er selve byggeopgaven og Dunkans historie, der optager ham. Det er så vidt vides Ruslands ældste skib, som var i forretningsdrift indtil 1986, så det har en fantastisk historie, siger Leif Nielsen.


Skæbne-Skib
Da han så Dunkan i Vejle havn første gang og mødte skipper Valentin, fornemmede han omgående, at skib og skipper var noget særligt.

Leif Nielsen har siden fulgt Dunkans skæbne og besøgt og gennemfotograferet skibet, der i dag ligger som en skrotbunke i Kalundborg Havn

Han er også medlem af støtteforeningen Dunkans Venner.

Leif Nielsen tror ikke på, 105-årige Dunkan nogensinde kommer ud at sejle igen, selv om skipper Valentin engang før har reddet skibet fra ophugning. Det var i 1992 i Sankt Petersborg.

 Her bor Valentin i øvrigt i dag og ernærer sig så vidt vides som fisker.

Dunkan på trækvogn
Leif Nielsens model af Dunkan indgår i Vejle Modelbådsklubs udstilling under dampfestivalen.

Og modelbyggeren fra Bredballe har desuden planer om, at køre modellen rundt på festivalområdet på Vejle Havn på en trækvogn, så alle kan få lov at komme tæt på hans versin af Dunkan. 

Dunkans skæbne
Dunkan forlod dampfestivalen i Vejle i år 20Q2 på slæb med et russisk skib. Blev selv sejlende igen, men stødte på grund i Kalundborg Fjord, hvor det historiske dampskib sank, da bjærgningsselskabet Switzer 
forsøgte at trække Dunkan fri af den banke, skibet stod fast på. Siden lå Dunkan på bunden af. fjorden i otte måneder, før det blev hævet. Nu ligger resterne af Dunkan på land i Kalundborg. Skipper Valentin har siden bjærgningsmanøvre fastholdt, at det er Switzers skyld, Dunkan sank. Civilretsdirekto­ratet bevilgede skipperen fri proces, og sagen er endnu ikke afklaret.

Her er modellen på sin jomfru tur                Her er modellen på trækvognen                            fuld fjernstyret selvfølgelig                          under Dampfestivalen 2006

Til top